Uçuş Sırasında Gerçekleşen 6 Şey Pilotlar Hakkında Bilmenizi İstemiyor

Uçağa her adım attığımızda, yanlış gidebilecek her şeyi düşünmemize yardım edemeyiz. Her ne kadar ara sıra türbülans dışında genellikle pürüzsüz yelken (veya "uçan") olsa da, uçak çalışanları herhangi bir aksilikleri örtbas etmek için ellerinden geleni yapıyor gibi görünüyor. Son Reddit sohbeti pilotlardan uçuş sırasında meydana gelen en çılgın şeyi açıklamalarını istedi ve yanıtları sizi şaşırtabilir.

1. Pilotunuz hava trafiğinden bahsettiğinde, başka bir uçakla yakın bir çağrı olmuş olabilir.

"Diğer uçağı uçuran pilot radyoda kimseyle konuşmuyordu, bir yerde kalıyor 10 dakikadan daha uzun süre önce, radar kapsamının altında, kontrolsüz olarak ayrıldığını belirtmişti hava boşluğu. Son anda onu TCAS'a (trafik çarpışmalarından kaçınma sistemi) aldık (sanırım sonunda transpondörünü açtı) ve hiç yapmadığımız bir uçaktan kaçınmak için biraz agresif manevra yaptım aslında bakın. Eminim onu ​​aynı yükseklikte çeyrek mil öteye geçtik. O sırada bir hava ambulansı uçuyordum. Tıp ekibimize onlara söyleyene kadar hiçbir fikri yoktu. "

2. Radyolar doğru kullanılmazsa sürprizler olabilir.

"Oldukça yeni bir özel pilotken, başka bir eyaletteki bazı arkadaşları ziyaret etmek için ülkeler arası bir uçuş yapıyordum. İşemek zorunda kaldım, bu yüzden Iowa'nın kırsalındaki bu küçük, ıssız, tek pistli havaalanına işime baktım. Etrafta bir ruh yoktu ve radyoda hiç sohbet yoktu. Geri çekilirken, hala yaşam belirtisi yoktu ve CTAF (ortak trafik tavsiye sıklığı) üzerinde sessizlikten başka bir şey yoktu. İyi bir çocuk gibi, hala CTAF'ta taksiden kalkışa kadar her eylemi duyurdum. Kalkışımı ilan ettim ve ruloma başladım. Döndüğümde ve tırmanışıma başlar başlamaz, benimle doğrudan bir çarpışma rotasında piste dik bir ultra hafif asansör gördüm. Birbirimizi aynı zamanda görmüş olmalıydık, para yatırdım, sert bir şekilde çekti. Bundan sonra çarpışmaya o kadar yaklaşmadık, ama umduğumdan daha yakındı. "

3. Küçük yangınlar olabilir.

"Büyükbabam eskiden pilottu ve bana birkaç hikaye anlattı. Özellikle bana yapışan bir tanesi peçetenin alev almasıydı. Sakince yere fırlattı ve üzerine bastı ve yangının yanmasına neden oldu. "

4. Pilotlar inandıkları şey için savaşmalıdır.

Aynı yorumcu büyükbabası hakkında başka bir hikaye daha paylaştı: "Ayrıca bana havaalanı personelinden daha fazla yakıt istediği bir hikaye anlattı. Reddettiler, ısrar etti, reddettiler. Uzun bir süre ileri geri tartıştıktan sonra büyükbabam onlara 'bana daha fazla yakıt verirsiniz ya da uçmazsınız' der. (Bu, daha az insanın pilot olduğu güne geri döndü, bu yüzden gerçekten değiştirilemezdi.) Mağaraladılar ve ona daha fazlasını verdiler yakıt. Büyükbabam varış noktasına vardığında, iniş izni almaz, bu yüzden en yakın diğer havaalanına uçmak zorunda kalır. Ekstra yakıt olmadan asla başaramazdı. "

5. Hatalar olur - özellikle pistte.

"JFK'da oldukça sisli bir gündü, ama başka bir yerde olabilirdi. 747'de pilottu ve kalkışa hazırdı. Kuleden devam ediyor ve tam gaz veriyor. Bu arada, kule aynı zamanda geçiş pistinde başka bir 747'ye iniş için netlik verdi. Tıpkı V2'ye ulaştığında (döndürürken) diğer 747 sisten çıkıyor ve etrafta dolaşmaya karar vermişti, bu yüzden sadece tekrar yukarı çekiyorlardı, ancak pistin üzerinde hala alçalıyorlardı. Bu adam sarısı üzerine sertçe geri çekildi ve olabildiğince dar bir dönüş elde etmek için tam sol dümeni tekmeledi. Her nasılsa, diğer uçağı tam anlamıyla birkaç fit ve pistin yaklaşık 30 feet üzerinde durmadan kaçırmayı başardı. "

6. Uçağınız korkutucu bir şekilde başka bir uçağa yaklaşabilir.

"Bir keresinde uçaktaydım ve hemen altımızda bir uçuş daha gördüm... Ne kadar havayoluydu bile bu kadar yakındı... "