San Francisco
Golden Gate Boğazı'nı kapsayan ve San Francisco'yu Marin County'ye bağlayan dört yıllık proje, Bu Bay Area dönüm noktası açıldığında dünyanın en uzun (4.200 fit) ve en uzun asma köprüsü neydi? 1937. Altın Kapı 1960'lara kadar bu kayıtları tutacaktı. Joseph Strauss Art Deco asma köprü tasarımı, bugün köprü dünyasındaki normdan biraz farklı olduğu için ünlüdür: renk. Golden Gate, kısmen sıcak kıyı çevresine uymak ve aynı zamanda kayıkçıların ufkuna karşı durmak için "Uluslararası Portakal" boyandı.
Floransa, İtalya
Orada bir pazar veya alışveriş merkezi bulmak için Golden Gate Köprüsü üzerinde yürümek değil. Ancak yüzyıllar önce, dükkanların ve hatta evlerin bir köprünün ikinci hikayesinden birine dayanması yaygındı. Halen var olan en önemli örnek muhtemelen Floransa, İtalya'daki Ponte Vecchio'dur. 1345'teki bir selden sonra yeniden inşa edilen 1565 yükseltmesi, Arno Nehri üzerindeki taş segmental kemer köprüsüne ikinci bir hikaye daha ekledi. İkinci öyküde, atölyeler ve evler ekstra alanı doldurarak bazen orijinal köprüden daha geniş uzanıyordu. Ponte Vecchio, Floransa'da II. Dünya Savaşı'ndan sağ kurtulan türünün tek örneği.
Magdeburg, Almanya
Elbe-Havel Kanalı'nı Mittellandkanal'a bağlamak için Elbe Nehri'ni geçen su köprüsü, 3000 metreden uzun bir sürede dünyanın en uzun gezilebilir su kemeri haline geliyor. Daha önce, iki kanalı bağlamak için nehre 7.4 mil yol ve tekne asansörü gerekiyordu. Ancak 2003'te Berlin yakınlarındaki yeni beton su köprüsü tüm bunları değiştirdi ve gemilere su dolu bir geçit verdi.
Avustralya
Sydney Limanı'nı geçen çelik "Coathanger", göründüğünden daha uzun bir tarihe sahiptir. Sekiz yıllık inşaatın ardından 1932'de açılan çelik köprü altı milyon elle tahrik edilen perçinle donatılmıştır. Sidney'deki aşırı güneş, çeliğin aşırı sıcaklıklarda genişlemesi ve büzülmesini sağlayabilecek menteşeler gerektiriyordu. 160 feet genişliğindeki köprü, 2012 yılına kadar dünyanın en geniş uzun açıklıklı köprüsüdür ve sudan 440 feet yukarıda çelik kemer ile 3.700 feet üzerinden geçmektedir.
Hull, İngiltere
Yayalar, Hull, İngiltere'de biraz eğlenebilir, bazılarında kesme işareti olarak adlandırılan sallanan bir yaya köprüsü vardır. McDowell + Benedetti tarafından tasarlanan ve 2013 yılında açılan siyah çelik köprü, Hull Nehri'nin bir geçişi olarak hizmet ediyor, ancak etkileyici bir sallanma hareketiyle nehir trafiğine açılıyor.
Fransa
1,125 fitte, dünyanın en yüksek köprüsü 2004'te açıldı ve bazen bulutların üzerinde yükselebilir. Millau Viyadüğü, 8.000 fit uzunluğunda, Lord Norman Foster tarafından tasarlanan yedi sütunla Tarn Nehri Vadisi'ne yayılıyor. Sadece üç yıl içinde köprüyü oluşturmak için, ekipler kuleleri ve daha sonra kulelerin üzerine yerleştirilmiş olan yolu inşa etti.
New York City
İnşa edilmesi 14 yıl alabilir, ancak Brooklyn KöprüsüManhattan ve Brooklyn'i bağlamak için 1883'te açılan dört kablo ile asılan 1,595 fitlik tek açıklık görülmeye değerdi. Hala öyle. John A. tarafından tasarlanmıştır. Roebling ve oğlu Washington Roebling ve eşi Emily tarafından yönetilen inşaat ile proje, dünyadaki köprü inşaatı için kalıcı bir sembol olarak duruyor. 1884 P.T. olabilir. Köprünün erken saatlerinde köprünün popülaritesini güçlendiren 21 fil sürüsüne liderlik eden Barnum gösterisi. Ancak bugün, 5.434 paralel çelik telden oluşan 15-5 inç çapında kablolardan kireçtaşı, granit ve çimentodan yapılmış kulelere kadar, Brooklyn hakkındaki her şey ikonik.
Japonya
Dünyadaki en uzun asma köprü 12.800 feet çapındadır. 1998 yılında 12 yıllık inşaatın ardından açıldı. Üç açıklıklı köprü Akashi Boğazı'ndan geçerek 190.000 mil uzunluğunda iki kuleden gelen yolları kablolar. Köprü tasarımı, kulelere çarpan depremleri, şiddetli rüzgarları ve sert deniz akıntılarını hesaba katmak zorundaydı.
Venedik, İtalya
Venedik Büyük Kanallarını kapsayan ilk köprü, bu 15inci Antonio da Ponte'nin yüzyıl yapısı, zamanın eleştirmenlerine meydan okudu ve dik bir rekabetin üstesinden geldi - Michelangelo bile planlanan geçiş için bir tasarım sundu. En üst düzey Venedik mimarisi, altından gemi geçişine izin verir. Üç yıl süren tasarım, 24 metre yüksekliğinde ve 75 feet genişliğinde, yanlardaki dükkanlara yer açmak için oluşturuldu.
Oakland
San Francisco Körfez Bölgesi, uluslararası alanda tanınmış iki köprüye sahip olacak kadar şanslı. Yeni Bay Bridge Doğu Açıklıklı6.4 milyar dolarlık bir proje, sismik olarak dengesiz bir köprünün yerini aldı. Dünyanın en büyük kendinden demirli süspansiyon açıklığına, 17.399 çelik tel tel içeren tek bir mil uzunluğunda ana kabloya sahip 525 fit uzunluğunda tek bir kulenin demirlediği 2.047 metrelik bir açıklığa sahiptir.
Seattle
Dünyanın en uzun yüzen köprüsü, 2016 yılının ilkbaharında, yepyeni State Route 520 Yüzer Köprü yerine geçer. Eski Seattle köprüsünün sadece birkaç metre kuzeyinde yer alan yeni açıklık Washington Gölü boyunca 7,710 metre ve beş araç şeridi boyunca uzanıyor. Yeni köprü temel olarak 77 beton duba kullanıyor; dubalar tarafından yer değiştiren suyun ağırlığı, yapının ağırlığına eşittir ve yüzmesine izin verir. Karayolu sudan 20 feet yukarıdadır. Toplam 58 çapa köprüyü güvence altına alıyor.
Bordeaux, Fransa
Avrupa'daki en uzun dikey kaldırma köprüsü, 2.200 feet, Fransa'nın Bordeaux kentindeki Garonne Nehri üzerinde 252 fit kaldırma mimarisine sahiptir. Dikey kaldırma aracı olarak görev yapan dört ince direk, mevcut gelgitin yanması için yanar - yüksek gelgit için mavi ve düşük gelgit için yeşil.
Singapur
DNA'nın şeklinden ilham alan Helix Köprüsü, Singapur yayalarına 918 metre mimari entrika ve sanatsal ifade sunuyor. Marina Körfezi'ndeki köprü, platformları görüntülemek için beş noktada açılan eğri ve süpürme için çeşitli çelik stilleri kullanıyor. Çelik borular görsel gözlük görevi görür. Düzleştirilir ve uçtan uca döşenirse, 7,380 feet gerilir.
Şangay, Çin
Nanpu Köprüsü, Huangpu Nehri üzerinde etkileyici bir yedi şeritli, 2.500 metrelik kablo tutma bileşenine sahiptir. Ama dürüst olmak gerekirse, en entrikaları sunan nehri geçmeyen dört kilometrelik köprü. Dairesel yükseltilmiş bir yaklaşım karadan uzanır ve sarılır ve araçları yoğun kalabalık Şangay şehir merkezinin ortasında geçiş yüksekliğine getirir.
Londra
Tower Bridge, Thames boyunca bir köprü inşa etmek için sekiz yıllık bir projenin ardından 1894'te Londra'nın doğu tarafında açıldı. İki tarzda bir köprü - süspansiyon ve baskül. 200 metrelik merkezi bir kaldırma aralığının her iki ucundaki 213 metre yüksekliğindeki kuleler, köprüyü sahile asıyor her iki taraf da, gemi için yükselip alçaltabilecek baskül açıklığının temelini oluştururken trafik.
Kuzey Vancouver, Britanya Kolombiyası
Tarihi Capilano Asma Köprüsü'nün bitişiğinde, Cliffwalk 2011 yılında bir kanyonun yaklaşık 230 metre yukarısındaki bir uçurumdan sarkan 700 fit köprü ile açıldı. Köprü, uçurumun duvarlarına sabitlenirken 100.000 kilo ağırlığında olabilir. Doğal Capilano Nehri kanyonunu daha da etkileyici kılmak için Cliffwalk'un bölümlerinde cam tabanlı yürüyüş yolları bulunur. Yükseklikler için değil.
Russky Adası, Rusya
2012 yılında tamamlanan 1.053 metre yüksekliğindeki yapı, dünyanın en uzun kablo askılı köprüsü haline geldi. 10.000 feet uzunluğundadır ve dünyanın en yüksek ikinci direklerine (Millau Viyadüğü'nün ardından) sahiptir. Hayatınız boyunca hiç Russky Köprüsü'nü geçmeyi planlamayın - Kuzey Kore, Çin ve Japonya yakınlarındaki güneydoğu Rusya'nın kırsal bir bölgesinde yer almaktadır.
Prag, Çek Cumhuriyeti
Taş, eski ve etkileyici. Prag'daki Charles Köprüsü, tüm Gotik ihtişamıyla Vltava Nehri'ni geçer. 1357'de büyük bir inşaat projesi olarak başlayan şey 1400'lerin başında 2.037 metrelik taş kemer köprüsü ile sona erdi. Eski Kent'i daha küçük mahalledeki Prag Kalesi bölgesine 16 kemerli ve 30 dekoratif dekorla bağlayan heykeller.
Portland, Oregon
ilk yeni geçiş 1973'ten beri Portland'ın Willamette Nehri üzerinde, 1.700 metrelik Tilikum Crossing Eylül 2015'te açılıyor. Yapı sadece ince tasarım için değil, beş açıklığa kadar akan 110,5 ayak kuleleriyle değil, aynı zamanda köprüde bulamayacağınız şeylerden dolayı: arabalar. Amerika'da büyük bir altyapı projesi inşa etmek kolay değil, sürücüleri azaltan çok daha az bir proje. Ancak burada sadece hafif raylı sistem, tramvay, otobüsler, yayalar ve bisikletliler açıktır.
Leeuwarden, Hollanda
Uçan Asma Köprü olarak adlandırılan bu küçük baskül köprü, gemilerin geçmesine izin vermek için 49 ayak 49 ayak güverte bölümlerini havaya 90 derece sallıyor. Daha hızlı hareket için iki kol, geleneksel menteşeler yerine bir pilondan sallanır.