Bu ürünleri bağımsız olarak seçiyoruz; bağlantılarımızdan birinden satın alırsanız komisyon kazanabiliriz.
Onları sevin ya da onlardan nefret edin, Amerikan banliyölerinde kalmak için buradalar. Ancak bundan 50, hatta on yıl sonra çok farklı görünebilirler.
Bir süre orada, binlerce yıl gibi görünüyordu banliyölerden kaçınmak yiyeceklerin, arkadaşların ve gece hayatının elinizin altında olduğu şehrin yürünebilir hevesinin lehine. Ancak çıkıyorlar ki aslında sonuçta ‘burbs'a geçmek, tıpkı diğer nesiller gibi. (Gerçi kentsel yaşam için bir tercihin şehir merkezlerindeki fiyatların yükselmesine yardımcı oldu son birkaç yıl içinde - ortalama kentsel ev, modern bellekte ilk kez banliyö meslektaşından daha değerli - bu da daha fazla bin yılı dışarıya bakmaya zorladı pahalı kentsel çekirdek bir zamanlar ev almaya hazırdılar. Çünkü her tercihin bir fiyat sınırı vardır.)
“Konut satın alınabilirliği, özellikle ilk kez ev satın alanlar için tarihsel olarak ve hala daha uygun fiyatlı olan banliyö cazibesinin önemli bir itici gücü”
Berger yazıyor. “Yine de bin yıllık banliyöler yeni bir manzara istiyor. Nefes alan istiyorlar ancak savaş sonrası üretilen mahallelerin enerji israfını, görsel monotonluğunu ve sosyal uygunluğunu küçümsüyorlar. ”Bununla tartışamazsınız. Amerikalıların% 70'i hala banliyölerde yaşıyor, diyor Berger, güçlü bin yıllık kohortun, yatak odası topluluğundan daha fazla oturma odası olan sürdürülebilir ve toplumsal bir modeli potansiyel olarak canlandırabileceğini söylüyor. Ve Nesnelerin İnterneti cihazlarımızı verimli ev yardımcılarına dönüştürürken, belki de “akıllı banliyö” çağına yaklaşıyoruz.
Yeni teknoloji, arabaların, araba yollarının ve garajlar gibi çevresel olarak hoş olmayan Suburbia tuzaklarını azaltmamıza veya ortadan kaldırmamıza izin verecek. Dronlar, paketleri doğrudan kapı adımımıza teslim edebilecek, örneğin küçük işler ve bunlara eşlik eden trafik ve emisyonları azaltabilecektir. Kendi kendini süren elektrikli arabalar, solar şarj istasyonlarına park edilebilir ve gerektiğinde en yakın kaldırım kenarına çekilebilir.
Kaplamalı çıkmaz sokaklardan oluşan bir labirent yerine, gelecekteki bir banliyöde iki gözyaşı şeklindeki, arabalar için tek yönlü halkalar ve ortak yeşil alanları çaprazlayan daha fazla yaya yolları olabilir.
Gerçekten de, en çok aşık olduğum Berger’in fantezi banliyösünün unsuru manzara. Parselli çimler yerine, değişen iklimi daha iyi idare edebilecek ortak alanlar öngörüyor. “Mahalleler, açık alanlara ve ortak alanlara bağlanan kaldırımlar ve yollar ile yayalar için daha dostça olacak” O yazıyor. “Arka bahçeleri çitlerle çevrili olmadan önce. Gelecekte ortak dinlenme alanlarımız veya sebze bahçelerimiz olacak. Veya fırtına akışını yönetmeye ve selleri kontrol etmeye yardımcı olan orman, vernal havuzlar veya sulak alanlar gibi ortak peyzaj özellikleri için tasarlanabilir. ”
Bozulmamış çimlerle Amerikan takıntımız çevresel bir felakettir - kurak bölgelerde değerli tatlı suyu emer ve kimyasal gübreleri su kaynağına atar. Bu arada, dışarıda gizemli gizlilik beklentilerimizi hiç anlamadım.
Birçok kuzey Avrupa ülkesinde, konuşulmayan (giderek daha fazla yasalaşmasına rağmen) var “dolaşım hakkı, ”Yani insanlar eğlence amaçlı özel mülk bölümlerinde özgürce yürüyebilir. İrlanda veya İskoçya'da bir koyun tarlası arasında kıvrılmışsanız, birinin arka bahçesinde ve aynı zamanda bir yürüyüş parkurunda tuzağa düşmüş olabilirsiniz. Bu arada Amerika'nın bazı bölgelerinde deneyin ve çok iyi vurulabilirsiniz.
Ve işte Amerika'nın geleceğin banliyösü için gerçekten hazır olup olmadığını merak eden şey var. 10.000 ev sahibinin çoğunluğu Gartner tarafından yoklandı evlerindeki sıcaklığı veya aydınlatmayı kontrol edebilen uygulamalara “kadran ve düğme içeren şeyler” “aptal ev” teknolojisini tercih ettiklerini söyledi. Araba yollarında olduğu gibi bu insanlara da bahse girmeye hazırım.
Kendime gelince, geçmişin varoşlarının dürüst olmasını tercih ediyorum. 20. yüzyılın ortalarından sonlarına doğru Eisenhower otoyol kasabaları değil, sizi düşünün, ancak daha uzak geçmişin şehirleri: 1800'lerin sonunda ve 1900'lerin başında büyük şehirlerin etrafında büyüyen ve daha sonra kendi başlarına küçük şehirler haline gelen tramvay banliyöleri sağ. Chicago'nun kuzeyinde Evanston ya da Boston'un yanındaki Newton, Mass. Düşünün. Şehir planlamacı tiplerine göre bazen “kentsel ışık” olarak adlandırılan bu alanlar, görünüşe göre bin yılların tüm öfkeleriydi… err, hakkında beş yıl önce.