![Gerçekten Zarif Akşam Yemeği Partisi Nasıl Verilir](/f/81298f55a624519fe22771049da30c2d.jpg?fill=320:408&resize=480:*?width=100&height=100)
Bu sayfadaki her öğe bir House Beautiful editörü tarafından özenle seçildi. Satın almayı seçtiğiniz bazı ürünlerden komisyon kazanabiliriz.
Dünya bu salgın günleri uçakla seyahat edenler ile seyahat etmeyenler arasında bölüştürüyor. İkincisinden belirgin şekilde daha fazlası var: Kasım ayı başlarında, enfeksiyon korkusu ABD iç hava trafiğini 2019'un aynı dönemine kıyasla yüzde 60 azalttı. ABD'ye ve ABD'den uluslararası hava yolculuğu, en yoğun yaz aylarında bile yüzde 90'a varan düşüşle daha da kötüleşti.
TSA'ya göre, bu çarpıcı düşüşe rağmen, son aylarda her gün yarım milyondan fazla ABD'li yolcu havaalanı kontrol noktalarından geçti. Yine de kendi ve sevdiklerinin hayatıyla oynamıyorlar, sağlık ve endüstri uzmanları devam ediyor.
Emin olmak için, pandemi boyunca, Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri (CDC) yolculara tavsiyesinde tutarlı olmuştur: Mecbur kalmadıkça gitmeyin. Ajans, "Evde kalmak, kendinizi ve başkalarını Covid-19'dan korumanın en iyi yoludur" diyor. İnternet sitesi.
Noam GalaiGetty Images
Tıp uzmanları şuna itiraz etmezler: "Uçağa, otobüse veya trene her bastığımızda, şansı artırıyoruz enfeksiyon, ne kadar küçük olursa olsun, ”diyor Vanderbilt Üniversitesi Tıp Fakültesi bulaşıcı hastalıklar direktörü Dr. David Aronoff Merkez.
Ancak CDC ve tıp camiasının üzerinde hemfikir olduğu başka bir nokta daha var, Aronoff, koronavirüsün uçakta bulaşma şansının düşük olduğuna dikkat çekiyor. Bunun iki nedeni var: çoğu uçakta bulunan gelişmiş havalandırma sistemleri ve maske talimatlarından artırılmış hijyen önlemlerine kadar bir dizi protokol.
Havayollarının sağlık ve sanitasyon protokollerinin etkili olduğuna olan güveninin kesin bir göstergesi, uzun mesafeli uçuşların geri dönüşünün - aylardır anatema - tartışılıyor olmasıdır. Qantas ve Air New Zealand dahil bazı havayolları, gelecek yıla kadar en uzun uçuşlarının çoğunu gerçekleştirmeye devam ediyor; ancak diğerleri kısa süre önce süper jumbolarını gökyüzüne döndürdüklerini ve Kovid öncesi programlarını yavaş yavaş yeniden canlandırdıklarını duyurdular. Bunlar arasında, 9 Kasım'da dünyanın en uzun aktarmasız uçuşunu yeniden başlatan - New York ve Singapur'daki Changi arasındaki yaklaşık 19 saatlik sloganı - Singapur Havayolları var. Havaalanı merkezi - ve ABD kapılarının çoğuna uçuşları geri yükleyen ve en uzun uçuşu olan Dubai'den Auckland'a (yaklaşık 17 saat kesintisiz) devam edecek olan Emirates, Ocak.
Köşeyi dönmeye çalışan sadece havayolları değil. Pfizer'den etkili bir aşının beklenenden daha erken ulaşabileceğine dair son cesaret verici haberlerinden önce bile, daha fazla insan uçmayı düşünüyordu. Merkezi Birleşik Krallık'ta bulunan küresel seyahat veri sağlayıcısı olan OAG (Resmi Havayolu Kılavuzları), kısa süre önce uçuş izleme uygulamasının 4.000 kullanıcısıyla bir anket gerçekleştirdi. Kuzey Amerikalı gezginlerin% 81'inin önümüzdeki altı ay içinde iç hat uçuşu yapmayı planladığını ve% 73'ünün de seyahat etmeyi planladığını ortaya koyuyor uluslararası. OAG'nin baş analisti John Grant, "Çoğu tüketici doğru koşullar altında uçmaya hazır" diyor.
Seyahat danışmanları konsorsiyumu olan Virtuoso, yakın zamanda üye acentelerinin çok seyahat etmiş 100 müşterisiyle benzer sonuçlar veren bir anket yaptı:% 72'si "hazırdı tekrar seyahat etmek, ”diyor Virtuoso’nun küresel halkla ilişkiler direktörü Misty Belles ve% 67'si aşının yaygınlaşmasını beklemediklerini söyledi mevcut. Belles, "Birçoğu, havayollarının attığı adımlarla güvence altına alındı," diyor ve yarıdan fazlası, hava yolculuğunun "tamamen güvenli" veya "temel önlemlerle güvenli" olduğuna inandıklarını söyledi.
"Sağlık ve güvenlik," diyor Belles, "yeni bağlılıktır."
Peki havalimanları ve havayolları hangi adımları atıyor?
İşte en son ihtiyati tedbirlerin ve bir uçakta düşündüğünüzden daha güvenli olma olasılığınızın nedenlerinin bir özeti.
Sterilize edilmiş bir havaalanı kavramı biraz gergin görünebilir: Pandemi sırasında bile her gün binlerce yolcu ve çalışanın bir araya geldiği kapalı bir alandır.
Yine de geçtiğimiz sabah JFK havalimanının, Delta Air Lines'ın büyük bir kiracı olduğu Terminal 4'te gözlemlediğim şey buydu.
Viorel KurnosovGetty Images
Terminal hareketlilikle mırıldandı. Elbette, Kovid öncesi aktivite değildi. Ancak Meksika ve Karayipler'e giden yolcular, kalkış kapılarında sıraya girdi - yerdeki çıkartmalarla maskelenmiş ve sosyal olarak mesafeli. Dezenfektanla donanmış temizlik ekipleri, self servis kioskların üzerinde gezindi ve bir müşteri ne zaman yola çıksa saldırmaya başladı. İnsanlı check-in kontuarlarının üstündeki pleksiglas camlar kıllarla kaplıydı. Ve bu büyük boy el dezenfektanı pompalarından biriyle karşılaşmadan birkaç adım yürüyemezdiniz.
"Odak noktası temiz JFK'da Delta operasyonlardan sorumlu başkan yardımcısı Stephanie Baldwin, yolculuğun her adımında protokoller. Delta, pandeminin ilk günlerinde Mayo Clinic ve Lysol markaları ile ortak indirme bordüründen şasiye kadar tüm olası temas noktalarını dikkate alan süper şarjlı temizleme matkabı uçak koltuğu.
Ve Baldwin, Haziran ayından bu yana, Delta’nın JFK operasyonunda, havayolunun çalışanlarından birinin (izole olmuş ve o zamandan beri iyileşmiş olan) dahil olduğu tek bir teyit edilmiş Covid vakası olduğunu söylüyor. Ülke çapında TSA çalışanları arasında (pandeminin başlangıcından bu yana 2.628 test pozitif olan) vakalar olsa da, tarayıcıların maskeler, kalkanlar takın ve genel olarak havalimanları sektörün yeni "en iyi uygulamalarına" uyuyor. Birçok pilot, hiç görmediklerini kaydetti terminaller çok temiz ve havalimanları da yüksek temas alanlarına mikrop öldürücü morötesi ışıklar yerleştirmek gibi ek adımlar atıyor. yürüyen merdivenler.
Noam GalaiGetty Images
Süper serpme uçuşları hakkında hiç bir şey duymamış olmamızın bir nedeni, uçakların genel olarak inanıldığından daha sağlıklı ortamlar olmasıdır. Genel neden? Hastane sınıfı havalandırma sistemleri, HEPA (Yüksek Verimli Partikül Hava anlamına gelir). Harvard’dan T.H. Chan Halk Sağlığı Okuluve Savunma Bakanlığı'ndan bir başkasıydı, ancak uzmanlar, Covid-19 salgınının vurulmasından çok önce bunun bir gerçekti.
Uçaklar, apokrif bir şekilde gökyüzünde kapalı teneke kutular olarak görülebilir, ancak "kesinlikle diğer kapalı alanlardan çok daha güvenli yerlerdir. Boston yakınlarındaki Beverly ve Addison Gilbert hastanelerinin baş tıp sorumlusu Dr. Mark Gendreau, havalandırma sistemleri nedeniyle, "diyor. Ortalama olarak, hastane ameliyathanelerinde kullanılanlar gibi uçak HEPA sistemlerinin, kabin havasını saatte 20 kez tamamen yenilediğini - ofis binalarındaki havalandırma sistemlerinin neredeyse iki katı oranını - not ediyor. Filtreler, bakterilerin yüzde 99,97'sini ve virüs taşıyan havadaki partikülleri temizler. Ve ameliyathanelerde olduğu gibi havayı tavandan zemine dikey olarak dolaştırırlar. Bu, uçağın önünde birisi hapşırdığında arka sıradaki birine bulaşabileceği şeklindeki yaygın yanlış kanıyı çürütür. Aksine, uçak kabinleri ayrı havalandırmaya bölünmüştür bölümler: Yalnızca en yakın koltuk arkadaşlarınızla havayı paylaşıyorsunuz.
andresrGetty Images
Uçak yerdeyken, kabin içindeki hava sirkülasyonu büyük ölçüde azaltılabilir. Bu da ele alınıyor: Temmuz ayında United, ek bir koruma olarak HEPA havalandırma sistemini uçağa binme ve uçaktan çıkarma sırasında çalışmaya devam edeceğini duyurdu. ve ABD’deki en büyük yerel taşıyıcılar dahil olmak üzere diğer birçok büyük havayolu bu uygulamayı takip ediyor. (Not: Bazı bölgesel jetler bu süslü filtrelerden yoksun olsa da, çok daha kısa süreler boyunca havadalar.)
Salgının Mart ayında ABD'yi vurmasından kısa bir süre sonra, Amerika Birleşik Devletleri'nde koltukları boş tutmak bir sosyal mesafe stratejisi olarak yükseldi. Delta liderliği üstlendiği için geniş çapta övüldü, ancak o ilk günlerdeki çoğu havayolu, kapasiteyi sınırlandırma noktasına geldi. Ancak yaz ortasında bazı büyük havayolları geriledi: Ülkenin en büyük iki havayolu şirketi olan American ve United, daha fazla koltuk satmaya başladı, ancak uçuşları dolmak üzereyse, uçuşları önceden bilgilendirmeleri ve onlara bir kaçış kapısı vermeleri koşuluyla - örneğin, ekstra olmayan daha az kalabalık bir alternatif uçuş maliyet.
Nitekim, yakın gelecekte uçmadığınız sürece, yanınızdaki boş orta koltuk yakında bir seçenek olmayabilir. Bu konuda endişeliyseniz, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin virüsü havada yakalama riskinin zaten düşük olduğu göz önüne alındığında, fazladan alanın fazla bir fark yaratmadığını söylediğini unutmayın. ABD dışındaki - Avrupa ve başka yerlerdeki - çoğu hava yolu pandemi sırasında koltuklarını bırakmıyor.
DamircudicGetty Images
Yine de, sağlıklı kalmak kritik olmasa bile, kim daha fazla alana sahip olmak istemez ki, hatta bu biraz "sanitasyon tiyatrosunun" sağladığı ekstra rahatlık? Elbette mümkün olduğu kadar çok koltuğu doldurmak için muazzam mali baskılara sahip olan havayolları buna çeşitli şekillerde yaklaşıyor:
Önümüzdeki tatiller nedeniyle, hem Delta hem de Alaska havayolları, üçte birini engelleme sözü verdi. koltukları en azından Ocak ayı başlarına kadar, talep edenlere bitişik boş bir koltuk garanti ediyor.
Koltuk tahsis etmeyen ancak kapasiteyi sınırlayan Southwest, American ve United'ın liderliğini takiben 1 Aralık'tan itibaren koltuklarının yüzde 100'üne kadar satış yapacağını açıkladı. JetBlue şu anda yüzde 70 kapasiteye sahip ancak tatiller boyunca bazı koltukları boş tutmayı vaat etse de Aralık ayından itibaren daha fazla koltuk satacak. Hawaiian Air, 15 Aralık'a kadar orta koltukları bloke edeceğini açıkladı.
Alt çizgi? Kovid salgını bir uçuşa kadar izlenecek olsaydı, hiç kimse uzun süre tekrar uçmak istemezdi - ya da en azından güvenilir ve yaygın olarak bulunabilen bir aşı bulunana kadar. Daha fazla para kazanmak için koltuk doldurmak, havayolları diğer önlemlerin yeterli olduğundan emin olmadıkça riskli bir teklif gibi görünebilir.
Elbette maskelerle geri dönüş yok. Havayolları ve çoğu havalimanı Mayıs ayında yüz kaplaması gerektirmeye başladığından beri, taşıyıcılar yaptırımı artırıyor: 1000'den fazla maske reddi havayolu şirketinin uçuşa yasak listelerine yerleştirildi ve tek başına Delta, salgın süresince 460'dan fazla kişinin uçaklarına tekrar binmesini yasakladı.
Jose Luis PelaezGetty Images
"Elimizdeki en etkili araç maskelemedir, çünkü aksi takdirde hastalığa yakalandığını bilmeyen insanlar Mayo Clinic'in Laboratuvar Tıbbı ve Patoloji Departmanı başkanı Dr. William Morice, Minnesota. Ve ayrıca maskelerin koruduğuna dair yeni kanıtlar var. sen diğer insanların mikroplarından daha önce inanıldığından daha iyi. İçinde CDC raporu Kasım ayı başlarında yayınlanan ajans, yolcuların 10 saatten uzun uçuşlarda yapılan çalışmalara dikkat çekti. Enfekte bir yolcunun gemide olduğu biliniyorsa "uçuş sırasında maskelemenin engellendiğini kuvvetle önerin iletim. "
Şimdilik, el ilanları çoğu havayolunda check-in sırasında bir onur sistemi pop quizinin eşdeğeri ve bazen de bir sıcaklık kontrolü alıyor. Örneğin, Delta uygulamasını kullananlar şu üç ifadeye olumlu yanıt vermelidir: 1) Son 14 gün içinde pozitif bir Covid teşhisi almadıklarını, 2) Son 14 gün içinde herhangi bir birincil Covid semptomu yaşamamışlar ve 3) havalimanı boyunca, Delta Sky Kulüplerinde ve uçakta maske takmayı kabul etmişler. uçak.
Noam GalaiGetty Images
Onur sistemi hiç yoktan iyidir. Ancak şu anda uçuş güvenliği için en büyük vaatleri taşıyan uçuş öncesi ve sonrası testlerdir (en azından aşı geldiğinde) ve genel olarak ve özellikle uzun mesafeli uçucular arasında uçma kaygılarını azaltmak için el ilanları. Virtuoso's Belles, "İnsanları bu uzun mesafeli uçuşlara böyle geri döndürürsünüz" diyor.
Kısa süre önce birkaç havayolu şirketi, anakaradan ana karadan uçağa giden yolcular için uçuş öncesi Covid testine başladı. Yakın zamanda olumsuzluk yaşayan ziyaretçiler için 14 günlük karantina kuralından feragat eden Hawaii eyaleti Ölçek. Örneğin Hawaiian Airlines, San Francisco ve Los Angeles havalimanlarının yanındaki arabalı laboratuarlarda yolculara PCR testleri sunuyor - 36 saatlik bir dönüş için 90 dolar ve aynı gün sonuçları için 150 dolar. American ve United'ın Hawaii'ye giden uçakları için benzer hizmetleri var. Bu tür denemelerin sonucuna bağlı olarak, testler daha birçok havaalanına gelebilir. Ekim ayının sonlarında, New York’taki LaGuardia, nereye giderlerse gitsinler tüm yolculara sunulan ücretsiz Covid testlerini uygulamaya koydu. Ve - zamanın bir işareti - XpresSpa, yorgun uçuculara masaj ve manikür pedikür dağıtmasıyla bilinen havaalanı zinciri (şimdi geçici olarak kapalı), yerel olarak bir düzine kadar "XpresCheck" adlı yeni bir test yeri hattı açıyor havaalanları. Havaalanı test seçenekleri sunan diğer şehirler arasında Anchorage, Boston, Newark, Seattle ve Tampa bulunmaktadır. JetBlue ile ortaklık kurdu Kasa Sağlığı yolculara havayolunun web sitesi aracılığıyla eve postayla tükürük bazlı bir test sunmak.
Test, aynı zamanda "seyahat koridorları" veya "baloncuklar" olarak adlandırılan ve yolculuk boyunca hızlı bir başlangıç yapmanın da anahtarıdır. Tüm yolcuların, kendilerinden önce yakın zamanda negatif bir Covid testi yapmalarını zorunlu kılarak belirli sık uçulan rotalar yazı tahtası. Örneğin Singapur ve Hong Kong, böylesine güvenli bir hava bağlantısı oluşturmak için güçlerini birleştirdiler. New York ve Londra arasındaki bir diğeri, 2021'in başlarında piyasaya sürülme olasılığı ile birlikte düşünülüyor.
Geliştirme aşamasındaki diğer bir test bağımlı fikir, bir "sağlık pasaportu" olup, Yolcunun Covid-19 test sonuçları ve mevcut olduğunda aşı dahil diğer ilgili geçmişi kayıt. United, kısa süre önce Newark-Londra rotasında böyle bir uygulamanın denemesini yaptı.
Ancak uzmanların vurguladığı gibi tek başına test etmek yeterli değil. Dr. Gendreau, tek tek havayolu şirketleri ne yaparsa yapsın, "kendimizi korumak için yapabileceğimiz en önemli üç şey maskeler, sosyal mesafe ve el temizliğidir" diyor.
Etkili bir aşının 2021'in başlarında piyasaya sürülebileceğine dair bu haftanın açıklaması, uluslararası uçuşların görünümünü önemli ölçüde aydınlattı. Yine de, olması aylar alabilir yaygın olarak mevcut. Bu arada, bizi uzun bir uluslararası uçuşa geri adım atmaya ikna etmek için ücretsiz şampanya tekliflerinden daha fazlası gerekecek. Bu nedenle, havayolları sıkı bir şekilde maske fermanlarını uygulamaktan ve uçaklarının sterilizasyon tatbikatlarını konuşmaktan, uçuşlara ek güvence ve koruma sunmaya kadar ince bir çizgide yürüyorlar.
Örneğin, Singapore 'Air'in 19 saatlik uçuşunda, yolcular kendileriyle aynı yemek ve içecekleri alacaklardır. geçmişte, söz konusu yemek ve içeceklerin koltuklarına önceden paketlenmiş olarak gelmesi dışında tepsiler.
Emirates, aylar önce kaldırılan uzun uçuşlarında - çok kurslu uçuşlardan - hizmet dokunuşlarını geri getiriyor çift katlı Airbus'ta uçan kokteyl barlarına ve hatta birinci sınıfta efsanevi duş spalarına yemek 380. (Havayolu, duşların zaten en yüksek hijyen standartlarına tabi olduğunu söylüyor.) “Hangi kabinde olursa olsun uzun mesafeli seyahat Amerika Birleşik Devletleri’nde satıştan sorumlu başkan yardımcısı Andrew Bunn, iki saatlik yerel bir hoplamadan farklı bir hayvansınız "diyor. taşıyıcı. "Müşterilerin sağlıklarıyla ilgili endişelerini, verilen bir hijyen kitinden herkese kadar değişen hareketlerle ele alıyoruz. yolcular, yemek zamanlarında daha fazla esneklik. "(Böylece, örneğin, herkes aynı anda yemek yemiyor - maskeler kapalı zaman.)
Emirates, 31 Aralık'a kadar, bilet satın aldıklarında otomatik olarak kaydolan tüm yolculara ücretsiz Covid sigortası da sunuyor. Sigorta şartları uyarınca, pilotlar seyahatlerinin ilk uçuşundan itibaren bir ay boyunca geçerli olan koronavirüs ile hastalanırlarsa tam para iadesi ve tıbbi bakım alacaklar.
Adene SanchezGetty Images
Covid-19 salgınının seyrinde (ve aşı geliştirilmesiyle) ne olursa olsun, şans Önümüzdeki yıllarda seyahat ve sağlık hakkındaki düşüncelerimizi değiştirecek kadar yüksek - tıpkı 11 Eylül gibi yaptı. Elbette bazı değişiklikler külfetli olacaktır; ancak diğerleri muhtemelen olumlu olacak ve daha temiz terminaller, uçaklar ve daha medeni bir biniş sürecine yol açacaktır. Bu arada, uçmayı planlıyorsanız şu adımları atın:
Şimdiye kadarki pek çok salgın protokolümüzde olduğu gibi, koordineli bir federal yanıtın olmaması, her bir havayolu kendi Covid dönemi planını hazırlayacak, genellikle kendi Siteler. Planlar yalnızca havayolları arasında değişmekle kalmaz, sık sık değişebilir. Özellikle şunları sorun:
Orta koltuklar. Bunları boş mu tutuyorlar yoksa genel kapasiteyi mi sınırlıyorlar? Aksi takdirde, tercihiniz buysa size fazladan bir koltuk satarlar mı? Bir uçuş dolmak üzereyse, sizi önceden haberdar edecekler ve hiçbir ekstra ücret ödemeden bir alternatif (örneğin, daha az kalabalık bir uçuş) sunacaklar mı?
Maskeler. Maske takma gerekliliğini ne kadar sıkı bir şekilde uyguluyorlar? Uymayı reddeden bir uçuşu yasaklayacaklar mı? Bir maskenin yanında oturuyorsanız koltuk değiştirme talebinde bulunabilir misiniz?
Sanitasyon. Uçaklar ne sıklıkla temizlenir ve sterilize edilir - bu her uçuştan sonra mı? Ve neyi gerektirir? (Yine, federal bir planın olmaması nedeniyle United, Clorox’un tavsiyeleri, Delta Lysol’un vb. İle işbirliği yaptı ve benimsedi.)
Büyük boy bir el dezenfektanı kabı taşıyın. TSA, diğer sıvıları hala 3,4 ons ile sınırlandırırken, 12 onsa kadar dezenfektan getirebilirsiniz.
Getir çoklu maskeler. Hasar görebilir veya kirlenebilirler; artı, gideceğiniz yerde daha fazlasına ihtiyacınız olacak.
Bazı isteğe bağlı donanımları düşünün. Zorunlu maskelere ek olarak, uçuş görevlileri bazen etrafı saran koruyucu gözlükler takarlar. CDC, maskelerden başka bir şey önermemektedir, ancak gözler Yapabilmek bir portal olun. En azından, onları takarsanız üst yüzünüze dokunmanız daha az olasıdır (buğulanmayı önleyici tür olduğundan emin olun.) Ve temiz yüz koruyucuları, yemek veya içmek için maskenizi indirmeniz gerektiğinde yararlı olabilir. Yine de bir şekilde korumalı.
martin-dmGetty Images
Eldiven mi? Hayır, ellerini açık tut. Çoğu doktor, özellikle tek kullanımlık eldivenlerin yardımcı olmadığı konusunda hemfikirdir. Sık sık çıkarıp değiştirmediğiniz sürece (doktorların yaptığı gibi) mikroplar üzerlerinde birikir. Ellerinizi sabun veya dezenfektan ile temiz tutmak daha iyi bir alternatiftir.
Atıştırmalık paketleyin: Havada hala asgari yiyecek var. Bazı havayolları kahverengi kağıt torba yemekleri dağıtıyor, ancak evde veya havaalanında yemek yemek muhtemelen daha iyidir, böylece maskenizi uçakta indirdiğiniz zamanı en aza indirirsiniz.
Antibakteriyel mendilleri yükleyin. Havaalanları artık hem dezenfektan dağıtıcıları hem de antibakteriyel mendillerle dolup taşıyor. Bir avuç kapın; Check-in kioskları, TSA kutuları veya lavabo kapıları gibi ellerinizle dokunduğunuz her şey arasında ekstra bir katman olabilirler.
Kalkış kapısındaki baskından kaçınmaya çalışın. Pek çok havayolu, havalimanı salonlarını yeniden açtı ve önümüzdeki günlerde ve haftalarda, tatillerin öncesinde yeniden açılacak. Salonlar artık koltuklar, önceden paketlenmiş yiyecekler ve diğer Covid dönemi dokunuşları arasında ekstra boşluklara sahip. Üye değilseniz, günlük geçiş satın almayı düşünün.
Biniş ve uçaktan inme stratejilerini düşünün. Her havayolu, federal kuralların yokluğunda, insanları uçaklarına bindirmek ve uçaktan indirmek için kendi protokollerine sahip olduğundan, mürettebatın talimatlarını takip etmeniz gerekecektir. Çoğu havayolu, yolculara daha küçük gruplar halinde ve bazıları da koridordaki kalabalığı azaltmak için uçağın arkasından biniyor. Sıkışık bir jet yolunda sıkışıp kalmaktan endişeleniyorsanız, erken biniş yapmayı deneyebilir veya diğer herkes oturana kadar geri çekilebilirsiniz; Ayrıca çoğu taşıyıcıda öncelikli biniş için ödeme yapabilirsiniz. Uçağa bindikten sonra, koltuk alanınızı kendi dezenfektanınızla silin - havayollarının uçuşlar arasında artan temizlik ritüelleri olsa bile, bu ekstra bir önlemdir. Yere indiğinizde, yeşil ışığı alana kadar oturmanız söylenebilir. Ya da kendi sosyal mesafenizi koruyun ve hemen hemen herkes bitene kadar bekleyin - eğer hiçbir şey değilse, daha az streslidir.
Barbara Peterson havacılık, seyahat ve tüketici konularında uzmanlaşmıştır ve yazarıdırBlue Streak: Bir Sektörü Sarsan Yeni Başlangıç JetBlue'nun İçinde.
Kimden:Şehir ve Ülke ABD
Bu içerik üçüncü bir tarafça oluşturulur ve korunur ve kullanıcıların e-posta adreslerini sağlamalarına yardımcı olmak için bu sayfaya aktarılır. Bu ve benzeri içerik hakkında daha fazla bilgiyi piano.io adresinde bulabilirsiniz.